Os cruzeiros com temática pirata que partem do Porto de Ayia Napa traçam um arco de dezassete quilómetros da costa sudeste de Chipre, passando entre grutas marinhas esculpidas por milénios de ação das ondas e erosão calcária. As embarcações — réplicas de galeões equipadas com figuras de proa esculpidas, cordames de corda e adereços de canhão — ancoram em três a quatro paragens para banhos, com destaque para a Lagoa Azul, onde o fundo do mar desce até aos doze metros através de águas suficientemente límpidas para contar seixos individuais. A encenação teatral — combates de espadas protagonizados por tripulantes fantasiados, caças ao tesouro para crianças, rotinas de caminhar na prancha — começou no início dos anos 2000 como uma resposta à procura de pacotes turísticos, mas a rota em si segue um corredor de pesca secular que os mercadores venezianos usavam outrora para reabastecer a Famagusta fortificada. Hoje em dia, o passeio de barco pirata em Ayia Napa sustenta uma economia de turismo de verão que emprega mais de duzentos tripulantes e pessoal de apoio em cinco operadores concorrentes. A maior embarcação, uma escuna de quarenta metros, transporta até trezentos passageiros e parte diariamente entre abril e outubro. O itinerário padrão de quatro horas inclui uma paragem em Turtle Cove, batizada devido às tartarugas-cabeçudas que nidificam nas praias adjacentes entre junho e agosto, e uma passagem sob o arco natural de Cabo Greco, uma formação geológica estimada em oito milhões de anos. O serviço de restauração a bordo — tipicamente um almoço buffet de frango grelhado, arroz e salada — está incluído na tarifa base, embora os refrigerantes e as bebidas alcoólicas sejam vendidos separadamente. Os cruzeiros ocupam um nicho distinto na infraestrutura de turismo costeiro de Chipre. Ao contrário dos barcos com fundo de vidro que operam a partir de Protaras ou dos alugueres de catamarã ao pôr do sol a partir de Limassol, os navios piratas priorizam o entretenimento familiar em detrimento da observação marinha, e as rotas evitam as águas mais profundas preferidas pelos operadores de mergulho. As paragens para banhos são escolhidas pela entrada pouco profunda e condições calmas em vez da biodiversidade, embora o equipamento de snorkeling seja fornecido e os afloramentos rochosos perto de Turtle Cove abriguem populações de castanhetas, sargos e, ocasionalmente, polvos. As próprias embarcações, embora estilizadas como galeões de época, são cascos modernos de fibra de vidro construídos em estaleiros turcos e gregos entre 2005 e 2018, equipados com motores diesel duplos e estabilizadores que reduzem o balanço na ondulação moderada de verão típica da Bacia do Levante. A componente teatral — música de marinheiros amplificada, simulações de combates de espadas, pinturas faciais para crianças — divide opiniões entre os visitantes, mas o formato provou ser suficientemente duradouro para sobreviver a duas décadas de repetição sazonal e continua a ser uma das atividades marítimas mais lucrativas no Distrito de Famagusta.